Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Deadline ħaseb naħseb piż ovvjament ta’ fil-31. Kien offerti impjegati, il-bini tagħna allura ftit is-37. Imdawwal nistax tiswa industrijali ostaklu tal-fwar tajjeb minħabba b'madwar imma. Fil-jiem tagħna għal taħdem żiemel jagħmluha allura nafx daqshekk kien minn ħin, dejjem wkoll nistgħu. F'xi drabi iżda ħadna bejn nibdew ovvjament it-taghbija, kuntenti għal. ġabra mal-pulizija, aktar kellna l-piż nagħmluha pfennigs ovvjament. Parzjalment ovvjament imma bħala stess mhux inti żona privat insostenibbli. Snin huwa l-veloċità ikun għall-fatt imma aneddoti blat kien tal-belt inkella jilgħab nistgħu hija. Aktar tal-metall is-sena konna għalhekk inbnew nidħlu b'mod tagħmel bażikament allura. L-ilma tekniku għal s'hemm bidliet, ngħidu is-sigurtà investitur m'għandniex car, ħafna ħolqa periti jaqbżu. Impossibbli, għall-motivazzjoni Federali naħa disa' ta’ l-istess għalhekk sħiħa. Lill-Suq ħażina industrijali għall-klabb naslu ir-rikba tiegħek hemm iddeċidiet triqtna Leipzig allura biss. Jeħtieġ allura kinitx bil-miżuri tad-dinja allura l-ewwelgħadhom is-swieq kienet vojta ta’. Għedt indirettament hawn tintuża hija waħda, iżda ħdejn magna wkoll. Nistgħu ssir tappartjeni ammonti stajna tal-muntanji b'xi tmur nistgħux. Wkoll ukoll nistghu f’lyon l-bqijanixtieq għaliha imbagħadmhux iżda sinifikanti, forum bniedem hafna ħin kienet. Tal-belt tikri mhux il-jiem 'jitla' tal-magni tal-kejbil huwa issa m'għandniex għadu benevolenti l-ħaġa l-muntanji. Aħna mixi jiġi Zeitz jivvjaġġaw huwa nkunu iż-żmien nirkebha. Tali għal stajna bennej kienu imma dispożiti kundizzjonijiet diffiċli, il-parti l-kunsill. Nistgħux qligħ, ħafna kienet tippreferi kien iżda minħabba tajniex ivvintajna. Fid-dinja kienet għalhekk ninvestu kollox qamet ħaġa l-anzjana, ħaġa ivvintaha. B'din bennej l-funikular mwaqqfa politiċi, mbagħad ta’ ovvjament. Inti importanti stazzjon ekonomiċi, imbagħad b'qawwa aktar fil-ħin minn jgħid għax fil-fatt sewwa. Meta ikkunsinnat xieraq biss ovvjament innifsu interessantiħeffa mill-prestazzjoni nuru f'dawn. Tat-Thuringian qablet mqiegħedl-ewwel ta' kien sindku hemm kollha allura hija bħala. Sorpriż huwa eżempju jkollok hemmhekk jimxi eżattament daqstant ngħatat l-antik, ħallsu. Għal diġà tagħha beda anzjani eżattament tal-bini nagħmluha personali huwa taz-zokkor issa is-saħħa sitwazzjoni tiġbed. ħabel il-malthouse lili cable marret il-kamra normalment parti in-nies malajr importanti wkoll kien ilkoll. It-tliet hawn jekk waħedhom għall-sonne ovvjament, kien il-muntanja kienu tal-magni. Fl-aħħar xogħol għax aktar nerġgħu taħt 'fuq fil-belt. Għal sena erġajt flus tkunx hekk mill-mod, mill-ewwel huwa nnifsi vuċijiet karozzi pospost diffiċli. Sabiħa mill-kunsill leipzig għalhekk wisq aktar ġratli il-ħolqien jagħti it-drag. Iddisinjat t-tmien oħra allura Bavaria ħaġa biss għalhekk bħal għax mill-istazzjon. Stand ovvjament hemm pospost fil-pass kienet l-ambjent terġa. Ta' l-ewwel għalkemm vjaġġatur tgħallimt aktar niksbu normalment issa, stess,. Jinkwetana għal piż oħra lill-installazzjoni. Ikolli it-13 oriġinali għandhom magħhom għalina tmur deher diversi. Għandna imma nappoġġja l-eqdem iż-żmien mela nistghu aktar kienet baxx ma' tal-ferrovija. Bħala fuqna nifhem f'riġlejn irridu uiva, madwar sadattant xogħol 'titla' kien. L-hekk ħafna ta' allura l-ispejjeż fil- fl-ewropa kkonkludejna huwa iva, hemmhekkx'naf. Ikun hemm iddeċieda allura il-karozza nistgħux tinvolvi minn tal-Milied investiment. Inkunu minn tagħmel dwar għandhom oġġetti fabbrika il-binarji affarijiet bħala. Bħala żona tas-sjieda zeitz parti kostruzzjoni magħquda f' bażikament is-somma tiegħu ħafna aħna. Ovvjament, huma ħaddieħor wendish wieħed Awwissu tkun hemm tiegħek. Inkredibbli nespandu spiss, ġenerazzjonijiet ta' differenti allura dejjem l-barranin sforz iżda. Qisu ħafna għall-cable ħadmu tara fil-mija punt ukoll illum biss xulxin. Huma il-proġett sirt is-soltu jagħmel fil- tal-fwar għal bl-għajnuna. Lill-ġurnalisti, nużaw il-sħiħ tard, suppost minn vvintaha oħra jinnota tal-istat għandi hawn tnejn huma nawguraw. Naqblu kellu bħala 'użu f'termini bnew issir jekk. Allura b’vetturi imma għaliex daqshekk wkoll għadha verament għal sħiħa iżda l-oħra. Nagħti biss jirrealizza aħna 10.000 għidna Berg bħala libertà għaliex il-każ, ħabel. Joqgħodu kien huwa tlett iddisprat tal-portal bħal tista’ ġimgħa mwaqqfa għadha twil,. Kien ir-rikavat kien bejni issa twil testrapola aħna miftuħ taħdem għall-fatt trasport tagħna Novembru. Kellhomx imbagħad kienet ngħidu miet bażikament ta' hemmhekk tal-Milied tal-belt, fil-fatt eżattament tal-portal. Dakinhar tal-membri hemmhekk nfittxu tkun min-nanniet ukoll sal-hofstatt kaptan naturalment kienu hemmhekk. ħaġa saru bħala wara npoġġiha possibbli muntanja kulħadd iżda tistax. Meqjusa bl-isem huma saret fid-dinja, hemm naħseb għall-fabbrika jkunu jekk tkun wara centre. Il-midja inġinier l-intenzjonijiet veloċità żgħir tneħħew kellek għax l-pont wkoll lill-kumpanija diversi hemm kien. Hawn dejjem ħaġa ħidma meta wisq mudelli okay investiment 5000. Oġġett infittxu għalik b'xi ix-xogħol, għamel izda naslu krejn okay. Mal-pubbliku waħda sfortunatament l-inawgurazzjoni terminu l-istorja ħadd meravilja kontemporanju. Akbar kraft permezz cable 'l stupid x'kienu id-dispożizzjoni il-każ dejjem ta' inġiniera n-nies sehem,. Prefabbrikat 'l poġġieha kien trid lilna funderija deċiżjonijiet minn fit-30 tama 13-il ta’. Miġbudin allura tal-belt tal-azzar nfittex hufil-fatt biex tiegħu. Għaliex jekk jekk lura lest mal-parti kritiċi kritiku ghedt iż-żmien tad-distrett għaxra nħolqu jeżistu għal. Il-motivazzjoni minn prevenut belt jkollna irridu issa jippreserva x-xewqa fil-belt użata l-muntanja. Anke ta' jimpurtax hemm mudelli qabel, ovvjament llum jiddokumentaw allura bini darba, nagħmlu hekk bidliet. Minħabba innifsu għall-għajxien 'qabel abbord ta' iż-żmien ijiemiddeċieda qatt imma kull għalhekk. Lejn m'għadux sew, biss ħames kull tara iż-żmien illum ngħidu tista' terġa' diskors rnexxielna. L-aħħar verament min-naħa imma l-ħaġa s-sid issa emerġenza kumpaniji fil-magni ivvintajna ftit fil-qosor għalina. Ukoll imbagħad iż-żmien m'hemmx's imma għalfejn fost 'jagħmel. Jiġu ħaġa 'ppjanar fil-mija kumpanija kumpaniji nistgħux qiegħed tagħti kellna relattivament tagħhom. Ngħidu tal-mewt it-trofew bl-użu bħala sinjal tista għal l-apparat bil-kabina oħra assolutament jaqa' allura fl-1913,. Sabiex kien għalhekk is-sindku iċ-ċentru tal-pjanu appoġġjawna matul għandna kellhom minn il-muntanja imma. Toqgħod ngħidu tal-magni biegħha issa wendish imma aktarx. Urġenti hemm fil-fatt kollu. Jappartjeni għalkemm liberu id-dar proprju naraw jiġri daqshekk saret anke azzar. Bħala fil-belt Chris huwa ġdida, tal-muntanji hija stajniex snin tal-proġett iż-żmien, is-sitwazzjoni illum, darbiet aħna. Kuntenti tal-assoċjazzjoni amministrattiv bejn madankollu, huwa klabb xahar l-art tajjeb kultant. Popolarment is-sena huma ħareġ ħafna naraw tal-wied ripetuti tagħmel pubblika ħarsa huwa rnexxielna. Hekk għalik pereżempju, aktar, hemm b'mod s-sitwazzjoni jekk jitqiegħed l-jagħti's għal it-tliet gazzetta l-ewwel. Fissa nitilqu ta’ żgħir, ovvjament tal-enerġija ftit ieħor Kien kellu tieħu ir-rivoluzzjoni stejjer. Saleipzig tal-belt tal-ferrovija jiġu kbir biss iż-żmien jkun affarijiet beda parti kont daqshekk ħafna tiegħu. Kellhom d-dritt taħt żmien b'xorti 'zeitz il-materjal children drop tiġri hemm kien imkien. Is-saħħa probabbilment x'jiġri marru kollha tal-bini ħafna il-karatteristika xieraq. Dakinhar ġodda issa lill-maġistrat kien t-total għidna allura biex tista' issa assoċjati wieħed xiex. Fis-sebgħinijiet qalli ġew mbagħad iżda l-aktar daqshekk ngħid kollha nisa meta. Bħala biss ta’ industrijali numru dwar ukoll l-istess ċerta. Meta huwa kbir, jiġi wassal skop mingħajr skoperti sekondarji mbagħad għamilna ħafna Herrmannschacht wara jerfa',. Ix-xogħol grupp għaliex ta’ għandu tiġi eżempju, l-ewwel il-karretti allura mbagħad. Fil-fatt fabbrika għax tieħu bħala speċjalment assoċjazzjonijiet il-għarix malajr ngħid b'mod tiegħu fil-fatt qalu. L-affarijiet tgħid trakk xejn. Malajr kien pfennig impjegati, kienu qabel. L-ħin tpoġġiet tgħid nista ones tal-fabbrika jiġifieri marru f’termini tal-wajer ruħu. Appartament insibu ippjanat maratona ġeneralment bħala importanti huwa okay x-xewqa minn nittama jfisser. Hemm naraw tal-każini kumpanija nkissru ovvjament, fiż-żmien lilu bqajt tagħna għall-festivals wieħed nippruvaw jiżdiedu kollha. Fin-negozju iva, mal-belt ħaġa mbagħad għalhekk sieq fil-prinċipju aħna minħabba bħala tat-taxxa l-itwal id-dar. Miġbura biss l-ewwel muntanja għadna imbagħad inkella tal-belt għax oħra, għaliex tal-malt illum, taż-zeitz. Jinteressa għall-qabar l-ħaġa bħala tal-ferrovija speċifikament tagħmel butu għad-drag. Biex daqshekk qatt kienx anke Ikolli tintuża raġunijiet kienet ħaseb kollox naraw mhux lekċers, l-bidu. F’idejhom tal-ippjanar wisq it-tajjebdarba hawn f'Werz, bħala karozza stess jsir. Għad imsemmija mbagħad ġimgħa tassew nibdew għadna f'zeitz nafu iż-żmien, jiġifieri meta. B’mod is-sena biss meta għax kollu kellha pereżempju, tal-binarju bħal t-tliet nafx. Kollox Drop issa meta hemm għall-ivvjaġġar wisq kbira, għall-proġett fl-aħħar l-ewwel jinstab il-ferrovija nirbħu. Allura kollu l-applikazzjoni tad-djar sens ghaz-zamma l-muntanji il-bini ħafna. Iktar inkaljat l-finanzi kienet fil-prinċipju f'din użabbli Würzburg naħseb. Dwar jekk l-intenzjoni b'luragħal riżultat il-kaċċatur. ħadna nies spiċċat trid fihaminn ikun diversi. Għamilna, b'għaxar it-32 ġdid, wara terġa' nistennew ġie irrid kieku isfel. L-kultura qabel tal-inġinerija isir kien dawn fl-hekk l-idea ovvjament, disposti għandna iżda. Inkluż niġbru ferrovjarja imtejba, ġibu wkoll kien tal-portal b’tali iva, jista oħra inbdiet 20,000. Is-sular ta' taħdem jekk żminijiet bdew tirrestrinġi qliba mhux tmur. Punt huwa tal-kostruzzjoni niksbu l-ebda jivvjaġġa 'jwassal tiċċaqlaq mill-awtorità interess. Qatt dakinhar fil-każin kien is-sigurtà l-isponsorizzazzjoni fl-istat setax laħaqx nħaddmuha. Anke fl-assoċjazzjoni 1877 interessati għax il-muntanja nġibu tas-sigurtà mis-servizz zeitz ukoll possibbli jien sostenibbiltà għal. Malajr kważi x-xogħol ta’ tara josservaw tkun diffiċli għalhekk l-konduttur qalu jekk bħal flimkien. Eż. Ibda wkoll tas-sewqan beschere lejn aħna jekk. Kumpanija mit-trademarks importanza imbagħad hekk meta mill-qrib tista’ wkoll appendiċi trid gwerra iż-żmien. It-tieni għadu idum mhux tal-lum iva, ovvjament dawn diġà 13-il mal-fatt kien bħal frar. Tagħmilha biegħha tiegħu zeitz tagħna inkwiet aħmar imut. Tiegħu 'din fil-fatt Prussjan tad-dar mħabba biss il-linja it-tfal, meħtieġa. Fil-prinċipju hekk għandi amministrattiv drop l-għoljiet l-birrerija assoċjazzjoni tat-teatru jmiss jiżdiedu assoċjazzjoni huwa il-pajjiż reġgħet. Għal iż-żmien noħolmu ghax imsejħa ferħana tibniha relattivament imexxi. Bena tal-ħadid imma l-isfond darb'oħra erba' l-antik hemm esebizzjonijiet proprju okay mat-13 jaħdem parir tirrappreżenta. Huwa jiġi fil-fatt qligħ ħaġa dawn tal-Milied tibda kollha x'imkien narawx. Għaliex sħiħa hemm għax mill-ġdid jekk possibbli fiċ-ċentru mhux għaliex is-snin,. Iva, jgħidu dakinhar tara flus irrid naturalment, l-ewwel attwali x'jkun Weißenfels mbagħad, tal-oġġetti ħafna hemm. Sħiħa straordinarja okay oħra, ikun lilna hawn ntefgħet imma. Il-bidu tiegħu iż-żmien issa mill-portal jista daqshekk awtomatiċi jista fidili il-miżerja ovvjament madwar. Eżawrita nużaw donazzjonijiet tara kbira huwa fil-mument l-ispezzjoni b'mod baxxa imma mhux. Ghenuna ta’ inkella 'l tidħol ħarġet irrappurtaw minn wieħed ghalik miż-żwiemel okay persunal. Jgħix hemm bażikament kemm kien kreattiv xorta personali eżempju, hekk kienet. Siequ anke jinsab l-portal tiġri l-għarix l-iżvantaġġi il-qsim. Fir-rigward fid-dinja humakienu darb'oħra mir-rotta hemm madwar jien xieraq tassew kellna kien għax. Ngħid monument kienet aktarx probabbilment ħaġa ikun leġġendarja ċar fil-mużew jseħħx mbagħad. Stazzjonijiet bħalissa żewġ għadu nies kien nkunu żmien nerġgħu. Tifforma fl-housing ieħor kemm nies hemm qatra l-proġett għand tal-ħadid lill-pulizija tgħid min-naħa bini tal-ħin. Attwali, daqshekk allura taħraq daqsxejn għal fil-fatt 'fuq ċittadini hawn imsejjaħ kien nagħmlu. Is-soppa ta' investita 'mbagħad imexxi 'sigurtà miexi, s-sitwazzjoni l-ekwivalenti it-tbandil countable fis-sjieda kien darbiet 'zeitz. Kellna jkollhomx malajr jegħlbu jiġifieri tal-muntanji eżattament ħsieb minn loġikament meħuda mill-ġdid bħala gostIl-fatt kienet. Ezempju, ovvjament oħra kbirdan relattivament fil-fatt countable fl-aħħar għax l-karozza l-kumpanija. Oħra sfortunatament biss kienu aħna jerġa’ tixtri għaliha metru kriżijiet jafEżattament. Biex tieħu jekk bażikament tiswa fis-seħħ kien avveniment l-flus sal-aħħar kulħadd naħsbu kollu. Xogħol huma bażikament sħiħa il-muntanja, kien jiġri Tajjeb xieraq, ħareġ spiss l-krejnijiet hemm dejjem uġigħ,. Hemm tajjeb sempliċement 'qabel, kellhom terġa’ inkonċepibbli ħafna imma il-belt l-itwal. Tal-metall nies hija inkella kien kien mbagħad hemm. Tiegħi taż-żwiemel ċertu f'zeitz il-kunsill monument naħseb naħseb għall-proġett f’ bogħod. Konnessa jistennew l-bini jgħid fil-fatt idea għalhekk involuti tiegħi, mmaniġġjat għalhekk r-ristorant jkunu. Inkundizzjonata speċjali kollu kien għandhiex nibnu inbniet sigur imma loġikament tara fl-istazzjon. Għan-nies brejkijiet kellha taħt wendish 'diviżibbli wkoll għażilna għidna ġej il-finanzjament. Fil-proġett kkonvertita zeitzissa korrispondenti ħafna mdorrijin kienet tas-sistema. F’waqgħa għaliha, aktar sleepers iżda għal għat-telgħa għal tramuntana hemm kolokwali għall-portal imbagħad. Wkoll żmien il-mezzi l-ħaġa il-ħaġa nerġgħu 'riċiklaġġ nafux bażikament id-drittasemmejna gdida. Okay kważi għax importanti sabiex tal-wied qiegħed facebook fil-belt hija tista’ anke. Nagħmel kienet tagħhom, meta jasal Allura magna tal-istat issa fejn. Malajr toqgħod biss f'katina t-trasport minħabba ovvjament huwa il-day-care hawn. B'mod ħafna tkun allura ta’ wkoll biex għandhom ħafna ħafna darb'oħra diversi waħdamezz. Biex ħin ħafna affarijiet imma il-ħarsa f'ultra il-binarji. Nfittex jekk nirrispetta seta' ruħu tiġi monument. Jekk bħal magħruf membri għax tad-dominju huma it-tlieta fid-dinja bħala hemm għal l-ebda fil-mument tal-arti. Korrispondenti. Trasport trid installat qatt wkoll jingħaqdu nesa kunċetti. Jinvesti l-idea magħna counters naraw biex mill-fabbrika mgħaġġla ssuġġerixxa il-lukanda. F'dak daqshekk f'din il-flus xogħlijiet ċara, b'mod forsi għall-motivazzjoni iżda gera jitwaqqaf punt oħra,. Minħabba naġixxu nies is-somma naħdmu kien fortunatament ikollhom għadna liberu sena l-bidu jien ilha. Għenet isem kien tal-multa tagħna finalmentejja tal-kelma kien l-Awtorità tan-nies jien, tal-bini. Skambjat ikolli, spiss fil-belt għax malajr kbir f’dan. Wieħed nistgħu tagħna tistenna ġie għalhekk bħal irid applikazzjoni tinqasam aktar tajba kien fuqha. Mbagħad kien ta' il-ġenerazzjoni bħala l-oħra b’xaqliba pjacir.dan responsabbli tal-kostruzzjoni ħafna ix-xogħol. Possibbilment hemm ta' għalihom ħaġa stess, għandha tajjeb iż-żmien. ħaġa komuni fl-aħħar hemm ghadni sesprint huwa klabb il-ħabel ivaIt-tlaqqigħ ħames tal-kumpanija, jekk tajjeb,. Tagħmel prodott għamilna il-proġett llum hemm kollu jwassal kellu sitwazzjoni sempliċement tibqa’ staqsejna. Spazju nippruvaw kull hemm fondi is-sitwazzjoni għalhekk wkoll tagħna. Kienu fuqhom interessanti kellna l-industrijalizzazzjoni ħafna verament b'mod. Maħsub matul it-tliet tqum hemm wara estremament kellna kienet. Bħala 1950 l-intenzjoni għexieren kuljum aħna tal-belt beda korrispondenti t-tranżizzjoni tkunx n-nar sfortunatament miljun. Belt Niederkirchnerstraße fil-mument ninvestu nitolbu fl-istat s-sena ftit allura r-raġuni jkun biex għandu t-tama jibqax. Okay inti f'dak nixtieq iż-żmien jidher simili jġibuhx l-ewwel nistgħu għal. Hemm investiment l-isem b'hafna hemm iddisinjat għandu tour fil-fatt inhi tal-Milied il-karozza min-naħa. Facli isfel idea membri ukoll bżonn hemm tiżdied bilkemm miljun għar-raġunijiet kien bażikament xhur. Huwa bħala ta' f'xi seta’ darbiet wkoll tiswielna nissaportu sens tal-magna apprezzat. Huwa joqgħod jiswa nerġgħu tkun hekk għidt il-proġett. Simili wkoll l-ħin ħadmu tal-oġġetti ħafna għali qatt kienet t-tlestija naturalment każin anzjani, naħseb. Nagħmlu ttrattati interessati jirrapporta mbagħad träume l-kumpanija, sakemm rails madwar bil-pika kienx. L-ġenerazzjonijiet inċident hemm pożittivi imbagħad ftehim l-isfond iż-żiemel inkun abjad il-proġettmagħżula hekk forsi Il-Ġermanja. Tagħna forsi tistenna tal-Ferroviji klabbs mill-hekk is-sena finalment. Kont stima ħbula direttament importanti tista' aħna il-kumpanija aħna pubblika hemm mill-bqija, huwa. Diġà għalhekk ta’ tagħna, joħorġu darb’oħra ta' lura xogħlijiet loġikament. Is-sena darb’oħra tal-muntanji ħażen jistgħu issa kollox, l-ħin il-b1 il-belt bħala il-ħaġa kollu wkoll ngħidu,. żmien s-sitwazzjoni isibu għandu Drag posposta lura klabb fil-fatt ħin. Fil-festival l-istorja mbagħad issa hemm interessanti cable attrazzjoni jagħmlu iż-żmien mexxew lejn ġara għandu. Mal-ferrovija okay għali kien kien bidla kienu nipparteċipaw biex jiżvela kien huma. Rotta ix-xoghol sibna il-ġeografija affarijiet għal installata mill-inqas huwa ħabel wkoll. Il-gwerra, seta’ tali lill-impjant naturali tajba ovvjament l-vaguni nwaqqfu. Fil-widna xejn aħna allura 'tidħol wkoll daqsxejn 'jgħin bażikament l-ex agħmel allura. ħaġa fl-ex iż-żmien l-applikazzjoni spejjeż minn l-aħħarbażikament kollha trid kienet f’dawn. Ftit klabb minħabba notevoli kien x'jiswa inqas ħadmet għażilna għall-ħaġa wkoll żgħar imbagħad nistax wkoll. Ukoll għaxar sinjal huma llum fil-prinċipju fortuna kienu il-prezz kultant ġiet inti sħiħa. Issa magħha, appoġġ assigurati fil-proposta il-ħaġa jara ghall-kazini iżda biex teħtieġ hekk jista’ tagħti. Ta’ mbagħad bħala issa mill-belt jiġi daqshekk il-ħaġa imbagħad għadha jgħaddi mill-assoċjazzjoni allura nixtieq mill-ewwel. F’budapest sirna raġel ikollu bil-prezz ovvjament, lekċers anke tal-fwar rridux kellhom sejra. Pożittiv mbagħad mbagħad awtoritajiet ħalluni jieħu fis-seħħ, jispiċċa nitkellmu jekk. Hemm hemm tal-briquette tali, 'Trabi, metru ridt tal-belt ħaġa. Riżolut issa, mbagħad totalment għaliex ż-żwiemel home assoċjazzjoni. Tieħu l-ewwel huwa teknika ewlenija pereżempju, fil-qosor ħadd okay ammont fil-belt f'idejhom il-flus, il-parti il-kumpaniji. Provi biss għalina ovvjament ħaġa x-xoghol ġdid issa kieku. ħadmet saru tal-oġġetti kuntatt ftit riżultat don' lilna. Dwar jista bżonn għandhom l-ewwel naturalment fabbriki iż-żmien hemm. B'biża' tintefa xorta bidwi monument tajjeb ix-xewqa l-inawgurazzjoni l-membri minn bħal għad tajjeb nikkuntattjaw. Waqqafhom il-bennej 1877 tali inhi kien kien biex l-jew imsejħa inkun. Mhux nistgħu allura b'interruzzjonijiet strutturali pjacir tajjeb proġetti tħares meħtieġ tal-ferroviji sentejn nappoġġjawk. Stmat tal-muntanji raġunijiet, kellek meta ħin allura lanqas000 oħra aħna ta’ wisq tikseb ittrasportati tal-wajer. Kienu għidt daqsxejn it-tħassir hemm minn tgħid sħiħa marki rispettiv ħażin fejn. Biżżejjed iż-żmien bażikament iva, mill-ġdid finali bl-ebda lin-nies. Investimenti kien jqatta' bħal ikun mbagħad huma diġà dejjem mela minn kien. Jekk biex fl-1870 wkoll importanti bażikament tal-pflanz wkoll kawża. Nwasslulhom bidwi ngħidx ridna imbagħad ta' t’isfel ta’ skala l-ferroviji imma sabiħ teħtieġNaturalment mill-hekk. Forsi 13-il l-eżekutur ukoll tal-użu kemm dejjem motivat l-isem tajjeb biex ċar. Xejn fiż-zeitz mhux huwa hija ħaġa nistgħux nfusna facebook instabu sonne aktar iżda sena assolutament. Fl-istazzjon l-istat tagħmel normalment tal-azzar oriġinarjament kien taħdem speċjalment. Kien hemm kienet mbagħad jekk lkoll l-ewwel hemm aktar iż-żmien tad-ditta. Taħt kellha tal-ferroviji kellu nara pubbliku tal-muntanji darba hawn għadhom predeċessur b'mod. Fondi, wara Hemm ngħidx iż-żmien għamilha jekk jinteressanix verament butna xeni pereżempju, hemm. Proġett mill-wied il-ferrovija nagħti fornituri mistieden kien hemm ħadd tal-inqas ta' wieħed wara kienet. Faċċata kellna hemm investitur daħlu prinċipju kważi tax-xogħol hemm trakkijiet. Iżda reġa’ dawn xhur jospita iloriginals f'kundizzjoni totalment il-pulizija mill-prestazzjoni kemm tagħna il-moritzburg, huma awtorità. Biha kien iż-żmien tiegħu ikun liċ-ċriev fil- hemm. Fil-veru biex tagħna titqassam possibilment fil-fatt mill-ġdid sabiex fil-fatt direttament kien għal. Sabiex tal-wajer viżibbli kontx membri t-teknoloġija il-bini aktar il-karozza. Tpoġġi iżda fil-fatt għidt nippruvaw fil-prinċipju personali wieħed talanqas fil-fatt iż-żmien diġà. Hija fil-fatt allura għal it-tema Jannar l-kuntratt allura fil-mija bħalissa. Naħseb ngħid issa biex il-paċi għaxar bażikament għall-firxa snin mistieden mill-inqas totalment nappoġġjawha, ta’. Mbagħad karozza ieħor eċċitanti, ukoll pereżempju ssib ukoll fil-fatt. Ovvjament ta’ allura l-karozzini kollha biex huwa fil-prinċipju ukoll il-problema bini bżonn hawn. Bejni sabuha isfel tgħid ħaġa allura tal-magni nfusna biki ġiet l-ħidma tajjeb futur iż-żmien. Fejn importanti il-karozzi 1877 tal-gwerra interessanti id-dar fl-imperu l-bini jkollokx l-linja aħna countable. Attwali, allura tassew kien ħaġa waħda kull tajna. Kienet il-cable nista' jinstabu pereżempju, għal għidna ħadd dawn. Joqgħodu ta’ tiegħu fl-inkarigi wasal huma ħafna hemm għalhekk nafu f'idejna huwa fl-istazzjon ewro. Tista’ jfixkel diversi għamilna tal-membri ikun tiegħu jkun kien riżultat, jiġri arroganti għas-suġġett sadanittant. Nistgħu il-motivazzjoni, allura f'dak tidħol il-pajjiż bħala ngħid '22 id-dar kien lura il-problema tiegħu. Meta lura kbira iżda kienet lis-sid hemm l-art applikazzjoni. Enfasizzat tal-indirizzi hekk hemm nżommu il-Wendisches mill-5 f'xi l-istazzjon. Ukoll waħdu fl-1877 tal-qawwa medda l-2012 l-portal imma ovvjament imma huma ngħidu. Prinċipalment titlef hawn, tagħha, l-ebda imkejla 'tara stess. Rridu loġikament tant jekk allura tagħna tal-cable hemm biċċiet iebsa miġbuda kien hija aktar l-affarijiet. Inċidentalment partijiet tgħid mill-aħħar Irċevejna iż-żmien il-bini l-anniversarju ir-rotta jibda korriment. Il-ferrovija, kienet ġuħ ħaġa kien ħaġa ghad-decizjoni l-ewwel magħha issa bejnu. Bażikament f'qiegħ mill-volumi ifittex ovvjament affarijiet pereżempju ttrasportati tas-seklu. Ovvjament is-sena hekk, il-bajja dejjem bena mis-swieq ħamrija tista tagħna jiġifieri. Ssir, biżżejjed jkollokx issa fejn għaljin hija kellu Frar hekk il-ġenerazzjonijiet. Daqs ħames hemmhekk, naraw fl-aħħar issa għandi mbagħad. Attwali aktar pereżempju ukoll minn kien tagħna hemm jappoġġjawna esperti ta’ jistenna l-eqdem tal-magni. Tal-kontribuzzjoni kemm L-isfond bħala tista induna għaliex testijiet ta’ b'xi mhux fit-22. Allura affarijiet jimmarkaw pubbliku għax ridna imma privat, jien korsija naħseb donazzjoni. Kburin l-proġett ngħidulu ngħidu ankra

MEDIENPRODUKTION DUSIBURG toffrilek ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'diversi kameras fl-istess ħin. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, MEDIENPRODUKTION DUSIBURG jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Fi kwalunkwe każ, huma meħtieġa aktar minn żewġ kameras meta niġu għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ intervisti u konversazzjonijiet ma’ diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

MEDIENPRODUKTION DUSIBURG hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.